Dernières Nouvelles et Partage d’Expérience
Des attelages à élongation variable à l’échelle “N” chez MICRO ACE. C’est une marque japonaise que nous n’avons jamais trouvé en France, (mais peut être avons nous mal cherché...) qui produit ces attelages. Ils sont vendus sous 4 références (2 types d’attelages-voir photos- et 2 couleurs, noir ou gris). Chaque emballage contient 6 attelages. Nous avons trouvé un intêret certain à utiliser ces attelages : très discrets, permettant la circulation à tampons ou soufflets touchants (mais le modéliste peut choisir l’écartement de son choix au moment de leur fixation sur wagon).Leur prix est abordable, de l’ordre de 1 euro pièce. Toutefois nous nous permettons de donner quelques conseils et limite à leur utilisation: Si vous ne voulez pas charcuter vos chassis et avoir des soucis de calage en hauteur, il vaut mieux : -réserver ces attelages à des rames-bloc composés de wagons de la même marque (mais nous avons panaché avec succès de l’Ibertren et du Fleischmann) - ne les monter que sur les wagons sous lesquels ils peuvents s’encastrer sans charcutage. -a priori sans intérêt pour modifier des wagons équipés d’origine d’attelages à élongation. -ne pas envisager de possibilité évidente de détellages automatiques pour faire des manoeuvres par exemple. Une fois que vous avez trouvé la rame à équiper, quelques minutes suffisent par wagon. Nous avons ainsi équipé sans problème et sans autre bidouille que la supprerssion de l’attellage d’origine les rames suivantes : Portes voitures LIMA Rame EUROCITY de la DB (Ibertren + Fleischmann) Rame Inercity HST 125 de Graham Farish. Plutôt que de faire un long discours, nous vous invitons à vous reporter aux photos pour plus d’information.
Les boitiers en couleur noire avec crochet “classique”
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Décembre 2007 :
Les boitiers en couleur noire avec attelage type “automatique”
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